jueves, 23 de febrero de 2017

Mairena en el 1er Congreso Iberoamericano de Policías para la Seguridad y la Educación Vial (CIPSEVI).

Los días 27 y 28 de abril tendrá lugar en Puente Genil el I Congreso Iberoamericano de Policías para la Seguridad y la Educación Vial(CIPSEVI), en el teatro circo de la ciudad –con más de un siglo de historia-. Reunirá a expertos en Seguridad Vial, Movilidad Infantil y Educación Vial de ambos lados del atlántico para analizar cómo afrontar, desde las instituciones, las empresas y la sociedad civil, una de las mayores lacras del Siglo XXI, los siniestros viales. 

El CIPSEVI es promovido y organizado por el Excelentísimo Ayuntamiento de Puente Genil y contará con importantes colaboradores como Fundación Mapfre, Obra Social La Caixa, la Excelentísima Diputación de Córdoba, la Junta de Andalucía, la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial deEspaña (FETEVI), el apoyo institucional de la Dirección General de Tráfico (DGT) del Ministerio del Interior del Gobierno de España y de la Fiscalía General del Estado -Seguridad Vial-. 

El eje principal del I CIPSEVI de Puente Genil será el rol que asumen muchas policías para prevenir los siniestros de tráfico “El Policía Educador”, además de aquellas temáticas que se desprenden de los cinco Pilares propuestos por las Naciones Unidas, durante la Década de Acción para la Seguridad Vial. 

En esta ocasión F. Eduardo Barrero como monitor de educación vial de la Policía Local, , modera una mesa de buenas prácticas a nivel nacional. 


WEB del Congreso.

lunes, 20 de febrero de 2017

III Jornada de Educación Vial en la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía.

Jornada a celebrar el día 13 de Marzo.
Lugar: Escuela de Seguridad Pública.
Gratuita.
La Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 -aprobada por el Consejo de Ministros el 25 de febrero de 2011- pretende ser el marco de actuación e instrumento que impulse, facilite y coordine las iniciativas para conseguir una movilidad más segura y sostenible, conforme a las políticas de la Unión Europea hacia un espacio común de seguridad vial. Una de las prioridades de la Estrategia es la protección de los usuarios más vulnerables, como son los peatones y ciclistas, entre los que se encuentran: el colectivo infantil y los menores, las personas con discapacidad y las personas mayores; señalando al respecto como objetivos primordiales los siguientes: 
✔ Promover entornos y trayectos o “caminos” escolares seguros. 
✔ Fomentar la Educación Vial. 
En la consecución de esos objetivos participan las Policías Locales, desarrollando actividades y funciones de gran importancia que, además de poner en valor, se deben seguir impulsando con la colaboración de todas las Administraciones Públicas
En esa línea, la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía (ESPA) organiza la  III Jornada de Educación Vial en Andalucía, con la finalidad de servir de foro y punto de encuentro para el intercambio de experiencias y buenas prácticas en este ámbito, con el que se contribuya a promover e impulsar el desarrollo por parte de los Cuerpos de la Policía Local de actividades relacionadas con la Educación para la Seguridad Vial, que fomenten en la ciudadanía actitudes responsables y respetuosas con la seguridad vial y la movilidad sostenible. Por esas razones, deseamos y esperamos contar con la valiosa participación de las Policías Locales de Andalucía, así como de los responsables y técnicos municipales interesados en estos importantes temas, sobre los que podamos reflexionar, debatir y obtener conclusiones con las que contribuir a una movilidad vial más segura y sostenible a través de medidas educativas y preventivas.



miércoles, 15 de febrero de 2017

Ir andando al colegio es bueno para la salud de niños y jóvenes


Un estudio internacional señala la necesidad de concienciar a los padres para que sus hijos vayan andando al colegio y se implique a la Administración para que desarrolle campañas entre los padres, de modo que se promueva el desplazamiento activo por sus beneficios para la salud de los jóvenes.
Los investigadores han demostrado que es necesario realizar campañas para concienciar a los padres de los beneficios de que sus hijos vayan andando al colegio y, además, para trabajar también la percepción sobre la seguridad de los caminos que sus hijos deben seguir.
Asimismo, recuerdan que numerosos trabajos han demostrado que desplazarse andando al colegio es un comportamiento que tiene muchos beneficios en la salud de los jóvenes. Por este motivo, los investigadores consideran importante conocer qué factores determinan el hecho de que los adolescentes vayan o no andando al colegio, para promover dicho hábito.

El estudio, publicado en la revista 'International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity', es un trabajo estadounidense que cuenta con la participación de investigadores de la Universidad de Granada, y donde participaron 1.219 niños de entre 8 y 11 años y 1.007 padres, pertenecientes a 18 colegios distintos de Estados Unidos.
El objetivo era analizar qué factores determinan el que los niños vayan o no andando al colegio, incluyendo factores sociodemográficos (raza y nivel socioeconómico); factores del ambiente físico (el clima y la calidad de los caminos al colegio en cuanto a que sean propicios para andar o ir en bicicleta); las percepciones de los padres y de los hijos, atendiendo a las barreras que impiden el desplazamiento activo y al apoyo social de que haya más niños vecinos que vayan andando al colegio.
 Como apunta Palma Chillón Garzón, profesora del Departamento de Educación Física y Deportiva de la UGR y autora principal del proyecto, la investigación muestra que las percepciones de los padres ante el hecho de permitir o no a sus hijos que anden al colegio son fundamentales en este comportamiento.

"Por tanto, a la luz de nuestros resultados debemos trabajar en mejorar la percepción que los padres tienen respecto a la seguridad de los caminos que sus hijos utilizan para ir al colegio, y eliminar así esta barrera paternal", concluye.

sábado, 11 de febrero de 2017

La Policía de Mairena en la comisión andaluza de expertos en educación vial.

La Agencia Andaluza de Evaluación Educativa ha incluido a los agentes de Mairena entre las 20 personas o entidades ‘expertas’ de Andalucía
La Policía Local de Mairena del Aljarafe sigue viendo reconocida su labor y ha sido elegida recientemente para integrar la Comisión de Personas Expertas en Educación Vial por la Agencia Andaluza de Evaluación Educativa, entidad dependiente de la Consejería de Educación.
Desde hoy, la Policía Local de Mairena forma parte de un grupo andaluz de 20 entidades y organizaciones implicadas en el fomento de la educación vial que  se encargará de monitorizar el proceso de selección de centros de buenas prácticas en la materia.
A partir de ahora, por su conocimiento y como ‘entidad experta’, Mairena podrá realizar aportaciones sobre distintos aspectos del proceso de detección de buenas prácticas (validación de indicadores, selección de centros, análisis de cuestionarios, etc.) y colaborará para determinar, al final del proceso, qué centros de los seleccionados y visitados obtienen el reconocimiento de prácticas de éxito en educación vial.
La comisión está formada por un total de 20 representantes de distintas entidades y organizaciones implicadas en el fomento de la educación vial. En esta comisión participan Consejería de Educación, Dirección General de Tráfico, Policía Local de El Cuervo, de La Puebla de Cazalla, de Alcalá La Real y de Mairena del Aljarafe, Parque Infantil de Tráfico de Lucena, Escuela de Seguridad Pública de Andalucía, Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial (ATESVAN), centros educativos, asociaciones de padres y madres (CONFEDAMPA Y CODAPA) y representantes de la Agencia Andaluza de Evaluación Educativa.
La Policía Local de Mairena es, de esta manera, una de las cinco policías locales de toda Andalucía designadas como expertas por este organismo regional. Cabe recordar, que los agentes de Mairena del Aljarafe ya han recibido el reconocimiento de policías locales de diferentes rincones de España, de la Universidad de Sevilla, con la que colabora activamente, y de la Dirección General de Tráfico, por su papel en la educación que los estudiantes reciben más allá del currículo.

viernes, 3 de febrero de 2017

Safety Tunes Spain visita Mairena del Aljarafe, de nuevo pioneros en Educación Vial.


El fin de SafetyTunes es la reducir el número de víctimas de tráfico, así como la disminución de accidentes entre los jóvenes

El instituto Juan de Mairena ha participado recientemente en un programa piloto europeo para la seguridad vial y prevención de riesgos de la conducción llamado SafetyTunes. Este proyecto ha sido organizado por la Unión Europa en coordinación con la Dirección General de Tráfico (DGT) a través de la Jefatura Provincial de Sevilla.

Marta Román, experta en riesgos y movilidad, ha sido la encargada de impartir el taller educativo para la concienciación juvenil a un total de 60 estudiantes del modulo superior de actividad física y recreativa del deporte (TSFAAD). Durante la ponencia ha estado presente también la Policía Local de Mairena con uno de los miembros del programa municipal educativo Agente Tutor. El fin último de esta iniciativa es la reducción del número de víctimas de tráfico, así como la disminución de accidentes entre los jóvenes.

La jornada se ha basado en implicar emocionalmente a los jóvenes para que entiendan la seguridad vial como una apuesta por la vida que requiere responsabilidad en su comportamiento al volante. Para ello, los estudiantes han creado sus propias campañas de seguridad vial utilizando las redes sociales, con lo que se consigue la implicación y se otorga una dimensión de utilidad a las propias redes.

Este proyecto de la DGT ha elegido tan solo a 7 centros escolares de toda España, poniendo de relieve así la tarea que desde el consistorio se viene desarrollando en materia de seguridad vial.

Sigue la página y actividades realizadas en el facebook de Safety Tunes Spain

La persona responsable de estos talleres fue Marta Román, es geógrafa y trabaja como consultora desde 1986. Su carrera profesional abarca distintos ámbitos, entre los que cabe destacar, los estudios de género, los procesos de participación social y la difusión y comunicación ambiental. Ha realizado diversos proyectos dirigidos a introducir la visión de género en la planificación urbanística, colaborando tanto con asociaciones de mujeres como con administraciones públicas. Ha dirigido varios proyectos de investigación sobre la situación social y laboral de las mujeres, entre los que destacan los realizados para una organización sindical. Ha sido comisaria de dos exposiciones temáticas en La Casa Encendida (Madrid), la primera sobre ciudades y medio ambiente “De Sur a Norte” (2001-2002) y la segunda sobre el fenómeno del turismo “Clase Turista” (2004-2005).








jueves, 26 de enero de 2017

Campaña, #CruzaEnVerde #MiramosyCruzamos.


#TuPolicía, la 1ª de España en participar en esta campaña de concienciación para  #Educar y #SalvarVidas.

Cada día hacemos en nuestro día a día,  pequeñas acciones, conductas, detalles “a priori” sin importancia que sabemos que no son correctos, desde no informar de nuestras maniobras con el intermitente hasta cruzar por donde no debemos o aparcar en segunda fila cuando voy a recoger a los niños al colegio. Niños para los que somos el modelo, el espejo donde mirarse, las conductas que imitar, para lo bueno y para lo malo.

¿Qué les estamos enseñando a nuestros hijos cada vez que realizamos esos actos de riesgo?
¡Tus acciones cuentan, eres parte de la educación en seguridad vial!
 Objetivos

Concienciar a la sociedad en general y a las familias en particular de la necesidad de adquirir hábitos viales seguros para educar en prevención a los más pequeño
¡TODOS!
Contamos con organizaciones, entidades y asociaciones relacionadas con la seguridad y las emergencias, además de familias y comunidades educativas queremos que sea un eco en medios y redes sociales…toda difusión es poca!
Esta campaña no tienen ningún coste añadido, las personas e instituciones que estamos detrás no obtenemos ningún beneficio por este trabajo…bueno, si: conseguir crear conciencia para una sociedad con más cultura preventiva!


Sigue la campaña PINCHANDO AQUÍ.

domingo, 15 de enero de 2017

Alcohol, Conducción, Machismo y.... Siniestro Vial.

En este año en el que iremos desgranando gran cantidad de cursos, congresos, jornadas, etc.. en los que los componentes de ATESVAN (FETEVI-ANDALUCÍA) van a organizar/participar, empezamos con esta primera entrada,  os dejamos un vídeo donde se ponen en evidencia todos y cada uno de los factores de riesgo del que habla  el enunciado de este post. Está realizado con guión de dos de nuestros miembros como son Jose María Romero y Marcos A. Baena, a los que felicitamos por tan brillante idea.




Más información en: ATESVAN (FETEVI-ANDALUCÍA)

martes, 10 de enero de 2017

Campaña de seguridad vial infantil #CruzaEnVerde #MiramosyCruzamos

Inauguramos 2017, siendo la 1ª Policía española en participar en esta campaña. Este año, cargado de actividades muy distintas, hemos empezado muy bien. 
En breve podremos hacer público otro proyecto en el que participamos junto a un IES de nuestra localidad y otros tres a nivel nacional. 
Cada día hacemos en nuestro día a día,  pequeñas acciones, conductas, detalles "a priori" sin importancia que sabemos que no son correctos, desde no informar de nuestras maniobras con el intermitente hasta cruzar por donde no debemos o aparcar en segunda fila cuando voy a recoger a los niños al colegio. Niños para los que somos el modelo, el espejo donde mirarse, las conductas que imitar, para lo bueno y para lo malo. 
¿Qué les estamos enseñando a nuestros hijos cada vez que realizamos esos actos de riesgo?
Tus acciones cuentan, eres parte de la educación en seguridad vial! 

OBJETIVOS
La campaña, que comienza el 7 de enero, persigue concienciar a la sociedad en general y a las familias en particular de la necesidad de adquirir hábitos viales seguros para educar en prevención a los más pequeños.
Cada día hacemos pequeñas acciones, conductas, detalles "a priori" sin importancia, que sabemos que no son correctos, como cruzar por donde no debemos cuando vamos a recoger a los niños al colegio.

Niños para los que somos el modelo, el espejo donde mirarse, las conductas que imitar, para lo bueno y para lo malo.

La campaña nos anima a pensar qué les estamos enseñando a nuestros hijos cada vez que realizamos esos actos de riesgo y nos recuerda que nuestras acciones cuentan, que somos una parte importante en la seguridad vial.

TRENDING TOPIC EN TWITTER

La campaña ha comenzado con mucha fuerza en las redes sociales, en especial en Twitter, donde ya es TrendingTopic.
Los perfiles de @Pekeseguro (Asociación Nacional de Seguridad Infantil) y @Emergencias112 están que "arden" desde esta madrugada, donde el número de seguidores sigue en aumento.
Anímate a unirte a la campaña, a reflexionar sobre el ejemplo que proyectamos con nuestras acciones y a difundir entre tus amigos y familiares (pulsa en este enlace si deseas obtener más información y descargas sobre la campaña).

miércoles, 14 de diciembre de 2016

La Policía Local exporta conocimiento a la Universidad de Sevilla

Un agente comparte la metodología de los programas municipales de Educación Vial y Agente Tutor con futuros maestros
La labor de la Policía Local de Mairena del Aljarafe está consiguiendo el reconocimiento de diferentes colectivos y entidades y, entre ellas, está la Universidad de Sevilla, ya que está exportando su conocimiento y sus buenas prácticas tanto en Educación Vial como en Agente Tutor en las aulas de la hispalense.
La última visita se produjo a finales del mes de noviembre, cuando uno de los agentes compartió con alumnos de cuarto curso de la Facultad de Ciencias de la Educación la metodología utilizada en los programas de educación vial que el Ayuntamiento desarrolla en los colegios e institutos de Mairena del Aljarafe.

Durante las dos sesiones con un centenar de futuros maestros, el agente expuso técnicas para crear campañas de sensibilización vial y explicó los principales recursos educativos utilizados en los centros de la localidad. Para ello, impartió talleres sobre creación de señales, pasos de peatones emocionales, juegos de rol y música sobre educación vial; todo con el objetivo de que esta materia vaya ganando protagonismo en los centros educativos y de que sea más atractiva.
Agente tutor
Por otro lado, se presentó a los alumnos el programa municipal Agente Tutor, una iniciativa innovadora implantada en el curso 2015/2016 y que este año cuenta ya con tres agentes al servicio de la comunidad educativa para potenciar actitudes de convivencia entre el alumnado de los centros, que estos tengan a su disposición un agente como apoyo en actividades educativas y acercar la figura del policía local como agentes amigos y promotores de la convivencia y la seguridad.

La buena relación entre la Policía Local y la Universidad de Sevilla viene siendo una constante desde la integración de alumnado en prácticas en tareas policiales en materia educativa, en este caso procedentes del Grado de Pedagogía. Con motivo del nuevo curso un segundo grupo de alumnos en prácticas se incorporará a la agenda del programa Agente Tutor de Mairena del Aljarafe.


jueves, 3 de noviembre de 2016

Debate sobre Seguridad Vial en el Día Mundial de las víctimas del Tráfico

El día 26 de Noviembre, de 11 a 13 horas, en la Escuela municipal de música de El Parador (Roquetas de Mar), se realizará la entrega de premios del III Concurso de dibujo infantil sobre Educación Vial, y se conmemorará el Día Mundial de las Víctimas de Siniestros Viales. La actividad se ha integrado dentro de la programación del Área de Cultura del Ayuntamiento de Roquetas de Mar, el objetivo es concienciar a la ciudadanía en temas de Educación y Seguridad Vial. 




Una de las actividades que estamos organizando para conmemorar el Día Mundial de las víctimas de Siniestros de Tráfico es un Debate sobre Seguridad, Educación Vial y Auxilio en Carretera. En éste participarán: el director de Kiddy España, D. Rafa Pizarro; el cirujano infantil e inventor de la Señal PF, D. Leonardo Nortes; el delegado de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial PMSV de la región de Murcian, D. Jose Romero Albacete; el Oficial responsable de Atestados de la Policía Local de Roquetas de Mar, D. Juan Diego Jiménez; el Cabo de Bomberos del Consorcio del Poniente, D. Pedro Vera; el doctor especialista en traumatología, D. Antonio Ríos Luna; la periodista y víctima de un siniestro vial, Dña. Rose Maldone; la doctora especialista en psiquiatría, Dña. Dra Georgina Guerrero Becerra, la agente de Policía Local de Vélez Málaga y monitora de Educación Vial Dña. Eva González; el Agente de la Policía Local de Puente Genil D. Rafael Ruíz Estepa y la joven escritora local Doña Alexandra Cárdenas. 

Más información en el Blog de: Roquetas de Mar Educación Vial

Gran iniciativa y Gran trabajo desarrolado por un "Currante" de la Educación Vial. 
Ricardo Alemán. Nuestro reconocimiento y admiración por tan gran labor.

miércoles, 19 de octubre de 2016

Rojo, Amarillo y Verde. Educación Vial desde Algeciras.


Queremos felicitar el buen hacer del equipo de Educación Vial de Algeciras, un histórico de la formación en Andalucía como Juan Cozar tras años de magníficos programas, nuestro reconocimiento.

viernes, 23 de septiembre de 2016

Congreso Ciudades que Caminan, Torrelodones 13-14 Octubre


Programa Provisional

Jueves 13 de Octubre



16.30 h Asamblea General Ordinaria de la

Red de Ciudades que Caminan

17.30 h Visita Técnica. Proceso de diseño colaborativo en un espacio público de Torrelodones.

Viernes 14 de Octubre

09.00 h Recepción

09.30h Conferencia Inaugural

10.00h Talleres (grupos de trabajo):
Taller 01: Las ciudades del futuro: Ciudades a 30 km/h.
Taller 02: ¿Ciudades para todas las personas?, abordando el reto de la accesibilidad
universal.
Taller 03: La participación infantil en las políticas de movilidad y espacio público.

11.30h Café

12.00 h Presentación de libros:
ANDANDO AL COLE en Torre.
Manual de Movilidad Peatonal: CAMINANDO EN LA CIUDAD
(Alfonso Sanz Alduán).


12.30 h Puesta en común de las conclusiones de los talleres.



14.30h Almuerzo



16.00 h Buenas prácticas en movilidad sostenible, seguridad vial y accesibilidad


universal.



18.00 h Ceremonia de clausura:


Entrega de los Premios “Ciudad que Camina” 2016 y ceremonia de bienvenida del


V Congreso Ciudades que Caminan.




Inscripciones (plazas limitadas) :


Enviar correo electrónico con el nombre y los datos de contacto del asistente a:


congreso@ciudadesquecaminan.org



Ciudades Que Caminan

jueves, 8 de septiembre de 2016

El Programa de #PolicíaTutor en las Illes Balears. ( II )

A partir del año 2000 aproximadamente y tras una importante reforma educativa llevada a cabo en España en los años 90, los centros escolares sufrieron importantes cambios, especialmente los institutos de educación secundaria, en los que la edad de inicio en estos centros se fijaba en los 11 años, en lugar de los 14 del anterior sistema, y los recintos escolares cerraban sus puertas, cuando con el anterior sistema educativo los alumnos entraban y salían de los centros bajo su responsabilidad.

Toda esta reforma y los cambios en la propia sociedad afectaban también a la convivencia escolar, por lo que en el año 2001 un instituto del municipio de Pollença (Mallorca) solicitó al ayuntamiento la creación de un servicio de la propia policía local que trabajara junto con el instituto problemáticas de resolución de conflictos y de mejora de la convivencia en el centro. A partir del año 2002 se dio inicio a un proyecto llamado "Policía Tutor" con unas funciones enfocadas a resolver conflictos que surgieran en el ámbito escolar usando los propios recursos de la comunidad (policía, escuelas, servicios sociales, departamentos de juventud, etc.).

Las funciones del servicio de policía tutor fundamentalmente estaban orientadas a trabajar contra el consumo y tráfico de drogas en los alrededores de los centros escolares, absentismo escolar, acoso escolar, conflictividad entre alumnos, acceso a los institutos de persona ajenas sin autorización, etc., y también participar en campañas y charlas preventivas en los institutos para reducir problemáticas que afectaban a los menores de edad, en definitiva, se trataba de formar y especializar a agentes de la policía local para ejercer dichas tareas.


Tras el éxito del Programa Policía Tutor, y a partir del año 2003, catorce municipios de Mallorca implantaron en sus ayuntamientos este servicio hasta el año 2009. A partir de esta fecha, el Gobierno de las Illes Balears creó un programa marco de policía tutor que pudiera ser implantado en cualquier municipio de las islas, y sirviera de referencia para los ayuntamientos de la Comunidad Autónoma interesados en aplicar este servicio de la policía local en sus respectivos centros escolares. También el Gobierno empezó a organizar cursos específicos de formación en materia de menores de edad, a través de su escuela de administración pública, dirigidos a policías locales con el objetivo de prestar este servicio con las mayores garantías y una mejor calidad, como servicio público y de proximidad al ciudadano.



A partir del año 2010 diferentes municipios de las Illes Balears se adhirieron al Programa marco de Policía Tutor impulsado y coordinado por la Dirección General de Interior hasta llegar a día de hoy a 63 municipios de los 67 que forman la Comunidad Autónoma. De esta forma, las objetivos, funciones, protocolos de actuación y campañas preventivas relacionadas con este programa son comunes y homogéneos en prácticamente todos los municipios de las islas.


sábado, 3 de septiembre de 2016

CONVIVENCIAS DE SEGURIDAD VIAL LABORAL, IBIAS (ASTURIAS)

Evaluación de buenas prácticas en Educación Vial
6 y 7 de octubre IBIAS. (Asturias)


Programa:
Jueves:
16:00 h. Acreditaciones.
16:30 h. Inauguración de Jornada.
Dª. SILVIA MÉNDEZ ABELLO
Alcaldesa del Ayuntamiento de Ibias.
D. JULIO MAGADÁN MAGADÁN
Presidente de ADEVA. Asociación para el Desarrollo de la Educación Vial de Asturias

REPRESENTANTE . 


1ª Mesa.
Tema:
Legislación en Educación Vial. Centros Educativos, Educación Infantil, y Primaria, Educación para Necesidades Educativas Especiales, La Familia, , La Sanidad, La Administración Local en la Educación Vial Escolar, y los Medios de Comunicación.
17:30 h. a 19:30 h.

Participan:
Dª. VISITACIÓN BLANCO RODRÍGUEZ
Directora del Colegio. Aurelio Menéndez. Ibias.
Dª. ANA RIAÑO GALÁN.
Doctora en Pedagogía. ADEMESCAN. Cantabria.
Dª. MARÍA TERESA CASTILLO GONZÁLEZ
AMPA. Junta Directiva de ADEMESCAN. Cantabria.
Dª. ARANTZA URUBURU FERNÁNDEZ
Periodista TPA.
D. RODRIGO ABAD RODRIGUEZ
Médico de familia. Tutor Nacional de SEMERGEN
D. JOSÉ LUIS CANDANEDO ROBLES.
Educador Vial. Área de Educación y Seguridad Vial. Ayuntamiento de Castrillón.
D. ABELARDO MARTÍNEZ MEIS.
Educador Vial, ATESUGAL. Galicia
Modera:
Dª. PATRICIA MAGADÁN COSÍO.
Abogada. Directora de Programas de Concienciación y Reeducación Vial de ADEVA

Viernes 7:
2ª Mesa.
Tema:
La Educación Vial desde la Iniciativa Popular, La Prevención de la Siniestralidad Vial Laboral desde las Administraciones: Local, Autonómica y Estatal, y La labor desarrollada por las Entidades Privadas.
9:30h a 11:30 h.
Participan:
D. SALVADOR PEINADO GALINDO.
Educador Vial. Fundador de FETEVI.
D. JOSÉ MARÍA QUESADA MARTÍN.
Asesor de contenidos. PONLE FRENO.ATRESMEDIA
D. F. EDUARDO BARRERO CAMACHO.
Educador Vial. Ayuntamiento de Mairena del Aljarafe. Sevilla.
Dª. LAURA GARRIDO BLÁZQUEZ
Responsable de Comunicación y Marketing ETRASA. Editorial Trafico Vial.
D. JOSÉ MARÍA PLAZA LOZANO.
Director de servicio al cliente. AXA
D. HUMBERTO SAEZ CUERVO
Técnico en Prevención de Riesgos Laborales.
IAPRL. Instituto Asturiano de Prevención de Riesgos laborales.
Modera:
D: JULIO MAGADAN MAGADAN.
Presidente de ADEVA. Educación Vial Asturias.
11:30 h –12:00 h. Pausa.
12:00 h. Grupos de Trabajo.
Coordina:
D. FRANCESC ESTEBAN AMAT.
Profesor de la Universidad Ramón Lluc. Pedagogo. ADEVA.
Dirigen:
Dª. TAMARA NAREDO CASTILLO.
Licenciada en Pedagogía. ADEVA.
D. MILLÁN ARROYO MENÉNDEZ.
Vicedecano de Investigación y Doctorado. Universidad Complutense de Madrid.
Dª. MARÍA ANTONIA PELLO CRIADO.
Psicóloga. ADEVA.
D. MANUEL MARTÍNEZ SÁNCHEZ.
Educador Vial. ATESUGAL. Galicia.
D. JUAN MANUEL SÁNCHEZ ARIAS.
Educador Vial. ADEMESCAN, Cantabria. Vicepresidente de FETEVI
Dª. MAITE CAÑAMARES HERNÁNDEZ.
Periodista. Experta en Educación y Seguridad Vial
Dª. MARIBEL MOZO ÁLVAREZ
Educadora Vial. Directora del P.I.T. Parque Infantil de Tráfico de Benidorm.
D. MANUEL JOSÉ SIERRA TORRECILLA.
Educador Vial. ADEMESCAN, Cantabria.
14:00 h. Descanso
16:30 h. --- 18:30 h. Grupos de Trabajo. Debate.
16:30 h. ---- 19:00 h. Propuestas de mejora.
19:00 h. Clausura.
Dª. SILVIA. MÉNDEZ ABELLO. 
Alcaldesa del Ayuntamiento de Ibias
Dª. PATRICIA MAGADÁN COSÍO. 
Vicepresidenta de ADEVA.
Dª. MIRYAM HERNÁNDEZ FERNÁNDEZ.
 Directora de I.A.P.R.L.

PROGRAMA

INSCRIPCIONES

martes, 30 de agosto de 2016

#AgenteTutor o #PolicíaTutor: En #MairenadelAljarafe empezó a funcionar el curso pasado. Pero.... ¿sabes que és?.( I )

El Programa Agente Tutor es un servicio de la Policía Local especializado en la promoción del respeto a los derechos de la infancia, por lo que su intervención se concentra en el ámbito de la protección del menor y la prevención en el entorno escolar. Desde esta perspectiva, el programa se presenta como un recurso más para apoyar a la comunidad educativa, en estrecha coordinación con el resto de profesionales de la red de recursos municipales. De forma general, el Programa Agente Tutor se desarrolla a nivel local, dando muestra de cierta variabilidad en las funciones asignadas a los agentes tutores, principios de intervención y metodologías. Esta diversidad permite una adecuada adaptación a las necesidades concretas de cada municipio pero como contrapartida ralentiza su evolución y superación de dificultades. Como respuesta a esta demanda de interconexión entre programas, y en base al éxito y rápidos beneficios asociados a la puesta en práctica del programa, cada vez son más los municipios interesados en obtener información acerca de este servicio de la Policía Local y de sus requisitos de implantación. Por ello, la Federación Española de Municipios y Provincias, ha elaborado este Protocolo Marco para el Programa Agente Tutor como parte de los compromisos adquiridos en el marco del Convenio específico de colaboración, con el Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, a través de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas.
Varias ciudades españolas asignan policías municipales/locales, para la vigilancia específica de centros escolares. Entre sus tareas se encuentra evitar el absentismo y los actos vandálicos, perseguir la venta de drogas en el entorno escolar, promover actitudes positivas para evitar conflictos en la comunidad, prevenir conductas antisociales y fomentar la seguridad y la educación vial. Ellos son los agentes tutores.
El servicio de agente tutor de la policía municipal de Madrid se creó en 2002 con carácter experimental. Aquellos primeros agentes tutores eran policías voluntarios que intentaban ampliar y complementar el trabajo de otras unidades de la policía dedicadas a la actuación con menores. Su objetivo era ofrecer una atención integral a los niños, de una forma más cercana y personalizada, empleando para ello el vínculo de la comunidad educativa.
El marco de actuación abarcaba desde evitar los malos tratos, los abusos y el consumo de drogas hasta prevenir los delitos contra el tráfico mediante la educación vial. Esta iniciativa experimental fue todo un éxito. Debido a la gran cantidad de actuaciones de los agentes tutores en los diferentes distritos, se hizo necesaria la creación en 2005 de una Coordinación General de Agentes Tutores.
En ese mismo año, 2005, se implanta en Murcia la figura del agente tutor. Con la filosofía de que la policía local puede ser el principal aliado de los menores para estar seguros en su camino y estancia en clase, se asignaron agentes tutores a todos los centros escolares (162 de primaria y 22 de secundaria) de Murcia.
La diferencia entre el agente tutor y cualquier otro policía es su mayor implicación en la comunidad escolar. Los tutores tienen un conocimiento más amplio de los problemas del centro y pueden garantizar un ambiente normalizado en la comunidad gracias a su mayor cercanía.
Durante el curso 2010/2011, los agentes tutores de Murcia realizaron 3.896 visitas a los centros educativos, mediante las cuales se intenta reducir el absentismo, evitar actos violentos, impedir la venta de droga y ayudar a la comunidad escolar en todo lo que pueda hacer falta, desde participar en el simulacro de una evacuación hasta trasladar a menores enfermos.
En lo que respecta a la seguridad vial, los agentes tutores imparten charlas educativas sobre temas como el uso del casco en los ciclomotores o los efectos del consumo de drogas en la conducción. Los agentes tutores se convierten de este modo en otro ejemplo de la importancia de la educación vial en el ámbito municipal, que ya hemos tratado aquí en otras ocasiones.
En Baleares se está implantando un programa similar a los agentes tutores, con el nombre de policía tutor. El policía tutor es un miembro de la policía local especializado en cooperar en la resolución de conflictos en el mundo educativo. Este tipo de policía mantiene su condición de agente de la autoridad, aunque tiene un perfil más colaborativo, ya que debe trabajar conjuntamente con docentes y trabajadores sociales para lograr sus objetivos. Entre estos objetivos se cuenta mejorar la seguridad vial en el entorno de los centros escolares. (En 2016 está muy avanzado el proyecto balear siendo referente)
Durante el desempeño de sus funciones, participan en actividades de educación vial y medioambiental e imparten charlas informativas, dirigidas tanto a padres como a alumnos. Pero los policías tutores baleares no sólo actúan en el entorno de las escuelas: también en el ámbito de las nuevas tecnologías. Nada raro en los tiempos que corren, o eso deben pensar al menos los agentes tutores del municipio madrileño de Alcobendas, que tienen su propia página en Facebook.

jueves, 14 de julio de 2016

SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) OBLIGATORIO HASTA 150 CENTÍMETROS


Desde FETEVI, la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial,solicitamos la modificación artículo 117 del Reglamento General de Circulación y que se establezca la estatura igual o inferior a 150 centímetros para usar sistema de retención infantil (SRI).


Desde el 1 de octubre de 2015, en aplicación del Real Decreto 667/2015, de 17 de julio (http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2015-8047), por el que se modificó el Reglamento General de Circulación, los menores de 18 años que no superen los 135 cm de altura deben ocupar obligatoriamente los asientos traseros del automóvil, además de utilizar un dispositivo de retención homologado para su talla y peso. Uno de los objetivos era imponer que los menores que no alcancen esta estatura ocupen siempre los asientos traseros del vehículo, en los que la posibilidad de sufrir lesiones en caso de siniestro es considerablemente menor que al ocupar los asientos delanteros.

Pese a que el artículo 117 Reglamento General de Circulación (http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2015-8047) establece la estatura igual o inferior a 135 centímetros para utilizar sistemas de retención infantil (SRI), la propia Dirección General de Tráfico afirma que hasta los 150 centímetros es recomendable que los menores sigan utilizando SRI homologados a su talla y peso. Es más, en su guía “Cinturón de seguridad. Sistemas de retención infantil” (http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/cinturon_seguridad.pdf), aunque elaborada anteriormente al cambio de normativa, la DGT, entre otras cuestiones, señala: “No es recomendable de un niño utilice un cinturón de adulto”.

La recomendación de la Dirección General de Tráfico se justifica en que, según normativa ECE R16, los cinturones de seguridad de los vehículos están diseñados para pasajeros a partir de 150 centímetros. De hecho, la norma exige que el fabricante del vehículo mencione en su manual de instrucciones qué medidas de protección deben de emplearse en cada asiento si los pasajeros no alcanzan esta estatura. Aunque resulte evidente que llevar prematuramente cinturón de seguridad de adulto, es mejor que no llevar ninguna sujeción, el propio cinturón puede ser causa de lesiones graves, que hubieran podido ser inexistentes en caso de haber usado un SRI adecuado a su estatura.


A una estatura menor, la banda inferior del cinturón –que debe ir siempre colocada justo por debajo de las crestas ilíacas, es decir, sobre la pelvis o parte superior de las piernas– tiende a deslizarse hacia el abdomen; y la banda diagonal superior –que debe ir sobre tórax y centro del hombro– al quedar demasiado alta, no protege columna vertebral y pone en riesgo cuello, laringe y cara en caso de desaceleración brusca. El riesgo de padecer lesiones internas graves es 232 veces más elevado usando el cinturón de seguridad convencional, que si el niño viaja en un SRI del grupo II-III*.

martes, 12 de julio de 2016

APUNTES SOBRE LA CONDUCCIÓN EMOCIONAL,Manuel Nogales, (ETRASA)


“La educación emocional es la respuesta a los retos que nos plantea la Educación y Formación Vial de las personas”
Una emoción es el estado afectivo que experimentamos, una reacción subjetiva al ambiente, que surge de forma brusca y súbita, influidos por la experiencia. Simplificando, cuando conducimos el ambiente podría ser la situación del tráfico y la experiencia sería la suma nuestras actitudes, creencias, deseos y motivaciones sobre esa situación concreta del tráfico en función de todo lo aprendido y vivido hasta la fecha.


Insistimos en lo de simplificando porque aunque desde hace unos años se está prestando mucha atención al tema de las emociones y son numerosísimos los estudios sobre “Inteligencia Emocional” –terminó que acuñó Daniel Goleman en 1995–, su aplicación se ha centrado mucho en el ámbito educativo y empresarial, pero muy poco en el tema del tráfico. Fue sin duda por ello que en las pasadas XI Jornadas Estatales de Educación Vial, todos al unísono sintiésemos una emoción básica –ALEGRÍA– cuando Manuel Nogales, en su maravillosa ponencia, nos invitó a reflexionar sobre “Conducción emocional”.

Si las emociones son el motor de la persona, la movilidad también es emocional 

Efectivamente si las emociones son intrínsecas al ser humano, se han de tener en cuenta en aras a una movilidad segura y sostenible. Manuel Nogales nos definió la Inteligencia Emocional como “la habilidad para percibir, asimilar, comprender y regular las propias emociones, y las de los demás, promoviendo un crecimiento emocional e intelectual”. Es la capacidad de interactuar con el mundo de forma receptiva y adecuada. 

En materia de Seguridad Vial, es evidente que el tráfico genera emociones y nuestros estados emocionales también se trasmiten al ámbito de la conducción, es como una carretera de doble sentido. “Pero el reto no es tener conductores emocionalmente inteligentes –afirmó Manuel Nogales–, sino convertir la movilidad en sí en un concepto emocional. Una persona antes de actuar como conductor, lo ha hecho como peatón, usuario de un vehículo o del transporte público. Por eso al hablar de emociones no podemos centrarnos específicamente en la conducción, lo que sería hablar únicamente de una parte del enfoque, sino abarcando toda la amplitud de la movilidad”. 

Las emociones básicas y la Educación Vial. Todo aprendizaje tiene una base emocional. 


Las emociones básicas son seis: 

AVERSIÓN 

ALEGRÍA 

IRA 

MIEDO 

SORPRESA 

TRISTEZA 

Pie de foto: 

En la película de animación “Del Revés”, 5 personajes que representan cinco emociones básicas ayudan a Riley –la niña protagonista– a relacionarse con el mundo. En el filme no aparece la emoción Sorpresa porque según, Paul Ekman, archifamoso psicólogo asesor de la película, la “sorpresa” es la emoción más corta y aparece puntualmente para dejar paso al resto de emociones (aversión, alegría, ira, miedo y tristeza) 

Son tan básicas que, desde la cuna, las compartimos con muchas especies del reino animal –nuestras mascotas también sienten emociones–, pero dependiendo del carácter, de las experiencias vividas, del aprendizaje y de cada situación concreta, las vamos moldeando y adaptando, en función del aprendizaje familiar y cultural. “Si el desarrollo emocional se produce a lo largo de la vida y la Educación Vial se va configurando durante el crecimiento, deberíamos tener estrategias y actuaciones diferenciadas en función de cada emoción básica –explicó Manuel Nogales–. Es más, si en la actualidad debatimos sobre la formación a lo largo de la vida, sería conveniente que tuviéramos presente las emociones en cada una de sus etapas”. 

3. Las emociones afectan a la movilidad porque están incorporadas a lo cotidiano

“Forman parte del ADN de nuestro comportamiento, las emociones determinan nuestras acciones desde que nacemos y a lo largo de toda la vida. Esa es la razón básica y sencilla de por qué también afectan a nuestra movilidad”. Queda claro que las emociones influyen en la conducción por lo que debemos tenerlas en cuenta en la formación de los conductores. Como afirma Manuel Nogales, “no se trata de saber y saber hacer, el muy importante el saber ser”.